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        鋼塑格柵可以大大提高公路的承載能力

        作者:hengke來源:山東工程材料有限公司時間:2021-08-24 07:54訪問量:
        描述:鋼塑復合格柵可以確保在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數.
        很多重載的公路或貨場都會使用這種材料,這一點在原因,也是一樣的,那就是可以較大程度的提高道路的承載能力。
        鋼塑格柵

        鋼塑格柵可以大大提高公路的承載能力KGM華塑集團工程材料有限公司

          我們都知道,在修建高速公路時,他們通常使用一種叫做鋼塑格柵的材料,毫無疑問,價錢的這種材料并不便宜,至少和普通水泥相比,它的價錢要貴得多。但是在實際的公路建設過程中,總承包商會使用這種材料,如果承包商不使用,他們完成的工程就會被判定為不合格,那么使用這種材料后公路的最大荷載能增加多少呢?
          據有關人士透露,就高速公路的建設而言,為什么要使用高速公路?鋼塑格柵的這種材料不僅僅是因為它可以提高公路的承載能力,還因為在這種材料的幫助下,公路的使用壽命將會延長很多,例如,它可以降低公路上出現裂縫和裂痕的風險,提高公路的硬度。當然,就其承載能力而言,正常情況下,80mm厚度的格柵可以將高速公路的較大荷載提高3倍以上。如果沒有高速公路使用這種消耗品,則需要將水泥加厚至少160 mm的厚度,以達到相同的承載能力。
        鋼塑土工格柵可提高公路的承載能力
        鋼塑格柵特性;
          1、鋼塑復合格柵的拉力由經緯編織的鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用.
          2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協調作用,破壞伸長率很低(不大于3%).鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低.
          3、通過生產過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數.
          4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現經濟的加筋效果.
          5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害.同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化.格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損.而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足長久性工程建設的要求.
          事實上,現在大多數高速公路都在使用?鋼塑格柵之所以成為這樣的消耗品,不僅僅是因為它可以降低高速公路的建設成本,還因為它可以提高高速公路的質量和硬度,所以必然會較大限度地減少護工的后續維護和保養,因此,從高速公路建設和運營的整體角度來看,使用這種材料必然會大大降低其成本。
          當然鋼塑格柵這種材料并不只是在公路工程中使用,事實上很多重載的公路或貨場都會使用這種材料,這一點在原因,也是一樣的,那就是可以較大程度的提高道路的承載能力。
          


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